兴汕高速汕尾段最后一座隧道贯通,预计底建成通车

• 更新时间：2019-07-18　浏览量：2261次
• 7月20日10：23分，伴随着一声清脆的爆破声，兴宁至汕尾高速公路海丰至红海湾开发区段一期工程大旗山隧道左线顺利贯通，至此，该项目所有隧道全部贯通，为2019年年底建成通车的总目标打下坚实基础。
  　　大旗山隧道位于广东省汕尾市海丰县境内，由中铁十二局集团有限公司承建，隧道穿越浅埋丘陵地区，为小净距隧道，是本项目的控制性工程。兴宁端洞门采用端墙式，汕尾端洞门采用削竹式，最大埋深194.54米，全长1185米，采用台阶法开挖法。
  　　自开工以来，兴汕高速建设者坚定不移践行“工匠精神，创建精品”建设理念，严格按照“管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则进行施工。在技术上积极创新，施工方案不断优化，攻克了小净距开挖、掌子面裂隙水丰富、断层破碎带、洞口浅埋段等施工难题，确保安全质量和进度，推动了左线隧道的顺利贯通。
  　　兴汕高速公路海丰至红海湾开发区段是广东省高速公路网中“二纵”(汕尾至江西瑞金)的重要组成部分，路线总体呈南北走向，是粤东地区通往赣东南的重要通道。项目一期工程路线长度21.84公里，采用四车道高速公路建设标准，设计时速100公里/小时，路线起于汕尾市海丰县平东镇，接已通车的潮惠高速公路，终点位于海丰县赤坑镇，接汕尾市规划的珠东快速路，建成后它将潮惠高速公路、沈海高速公路连接起来，将构成汕尾地区南北交通大动脉，对于促进高速公路路网完善，推动区域振兴发展具有十分重要的意义。